จะมีสักกี่คนที่ให้ความสำคัญกับ “กระจกบังลม” ซึ่งเป็นอุปกรณ์ชนิดหนึ่งของมอเตอร์ไซค์?กระจกหน้ารถที่อาจทำให้สไตล์การออกแบบเสียหาย ขึ้นอยู่กับวิธีการเลือก จะกลายเป็น "สั่งทำพิเศษทางโลก" และกลายเป็นอุปกรณ์ชิ้นหนึ่งที่มีการวิจารณ์ที่หลากหลายแต่ก็มีผลที่สะดวกมากในแง่ของการป้องกันลม

ประโยชน์ของกระจกหน้ารถ?

สามารถติดตั้งกระจกบังลมได้จากรุ่นการติดตั้งปกติ และยังสามารถติดตั้งจากด้านหลังได้ตามต้องการดูเหมือนว่าผู้ขับขี่บางคนไม่ทราบถึงจุดประสงค์ของแผ่นใสขนาดเล็ก แต่ไม่ว่าจะบังลมหรือไม่ก็ตาม มันก็สร้างความแตกต่างได้

มีกระจกบังลมหลายประเภทในท้องตลาด แต่จุดร่วมคือเอฟเฟกต์จะเพิ่มขึ้นตามขนาดที่เพิ่มขึ้นผลกระทบรวมถึง "กระจายแรงดันลม" "ป้องกันหินเหยียบ" "ป้องกันแมลง" และ "ป้องกันฝน"ยิ่งจักรยานเดินทางนานขึ้น การออกแรงทางกายภาพก็จะยิ่งมากขึ้นเนื่องจากแรงต้านของอากาศที่เกิดจากแรงดันลมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาระบนใบหน้าและลำคอมีมากเกินคาด และการขับรถบนทางหลวงก็เหนื่อยมากขึ้นดังนั้นการมีกระจกบังลมจะช่วยกระจายแรงดันลมและลดแรงต้านของอากาศที่กระทำต่อผู้ขับขี่

พื้นที่ยิ่งกว้างแรงดันลมยิ่งกระจายขึ้นอยู่กับรูปทรง สามารถควบคุมการไหลของอากาศได้เอง และสามารถหลีกเลี่ยงฝนจากด้านหน้าได้แม้ในวันที่ฝนตกนอกจากนี้ยังมีผลในการป้องกันแมลงไม่ให้โดนหน้าซึ่งมีประโยชน์ในฤดูร้อนและกลางคืนที่แมลงอาจเกิดขึ้นแน่นอนว่าหมวกกันน็อคที่มีกระบังหน้าก็มีผลเช่นเดียวกัน แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงของการเปียกฝนหรือแมลงและทัศนวิสัยที่ไม่ดีเหมือนกระบังหน้าอีกด้วย

ข้อควรจำเมื่อเลือกกระจกหน้ารถ

ผู้ขับขี่บางคนใช้กระจกบังลมตามที่เป็นอยู่ และผู้ขับขี่หลายคนปรับแต่งกระจกบังลมในบรรดานักปั่นจักรยานที่ติดตั้งกระจกบังลมหน้าเป็นครั้งแรก เป็นเรื่องง่ายที่จะเลือกประเภทกระจกบังลมที่ไม่ทำให้สไตล์โดยรวมของรถจักรยานยนต์เสียหาย แต่ถ้าไม่มีผลกระทบ การติดตั้งก็ไม่มีความหมาย

กุญแจสำคัญในการเลือกกระจกบังลมหน้าคือวัสดุไม่เพียงแต่ต้องทนทานต่อแรงดันลมเท่านั้น แต่ยังต้องแข็งแรงพอที่จะป้องกันไม่ให้แตกร้าวและบินหนีไปในกรณีที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่หินเหยียบสิ่งสำคัญคือต้องเลือกวัสดุที่จะไม่เปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนของฤดูร้อนขอแนะนำให้ใช้วัสดุประเภทเรซินที่มีความยืดหยุ่นซึ่งทำจากโพลีคาร์บอเนต

ถัดไปคือการเลือกสีโดยปกติแล้ว สีโปร่งใสเป็นสีพื้นฐาน แต่มีหลายสีให้เลือก เช่น ควัน ประเภทกระจก และประเภทสีอย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังขับรถในเวลากลางคืน คุณควรเลือกสีโปร่งใสเพื่อไม่ให้เสียการมองเห็นในทางกลับกัน หากคุณขับรถเฉพาะช่วงกลางวัน คุณสามารถตั้งค่าเป็นแบบควันได้เช่นเดียวกับแว่นกันแดดนอกจากนี้ หากการส่องผ่านของแสงที่มองเห็นได้มีค่าตั้งแต่ 25% ขึ้นไป แสดงว่าไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ดังนั้นจึงต้องได้รับการยืนยัน ณ เวลาที่ซื้อว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้กับการตรวจสอบยานพาหนะ

ยิ่งไปกว่านั้น การจะติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ของคุณเองก็มีความสำคัญเช่นกันรถจักรยานยนต์ที่แต่เดิมไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์กันลมมักจะติดตั้งที่พวงมาลัยรถจักรยานยนต์ในประเทศส่วนใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลางพวงมาลัยเท่ากันที่ 22.2 มม.อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ไซค์บางรุ่นที่ผลิตในต่างประเทศ เช่น Harley ก็ใช้รุ่น 25.4 มม. เช่นกัน และคุณจำเป็นต้องวัดขนาดจริงของมอเตอร์ไซค์ของคุณก่อนซื้ออุปกรณ์กันลมส่วนใหญ่สามารถติดตั้งได้อย่างราบรื่นตราบเท่าที่พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของด้ามจับ

นอกจากนี้ กระจกหน้ารถที่ไม่ผ่านการตรวจสภาพรถยังรวมถึง “แตกและเสียหาย”, “ป้ายติดที่บดบังการมองเห็น”, “ไม่ได้ติดตั้งในที่ที่เหมาะสม” ฯลฯ และจำเป็นต้องตรวจสอบกระจกหน้ารถด้วย ล่วงหน้าในระหว่างการบำรุงรักษารายวัน

ในฤดูหนาวกระจกหน้ารถจะมีบทบาทสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ ฤดูหนาวเป็นฤดูกาลที่ยากลำบาก เนื่องจากมือที่จับพวงมาลัยจะเย็นและร่างกายจะเย็น แต่กระจกบังลมจะป้องกันไม่ให้มือเย็นลงอีกให้เราได้สัมผัสกับเอฟเฟกต์ของกระจกหน้ารถและเพลิดเพลินกับการเดินทางในฤดูหนาวที่แสนสบาย